第1381章 整合国内产业的预演
几十亿的投资从唐伟东口中说出来,就跟去路边买颗大白菜似的那么随意,饶是见过自以为见过大风大浪的彭抗美,也不自觉的在气势上被唐伟东给压了一头。
面对这么大的数字,反正他是做不到这么风轻云淡的。
彭抗美现在看唐伟东的眼神都不一样了。他再也不敢仅仅是把他当做一个,李世达和老唐家的晚辈来看待了,就算李世达亲自出面,估计也拉不来这么大的投资吧?
唐伟东的身份,必然不只是暴露在自己面前的这么简单。这事杨春应该知道,但彭抗美从来不会天真的认为杨春会告诉他。
猫有猫道、鼠有鼠道,每个人都有自己的登天捷径,这种命脉一般的路子,是不可能拿出来跟其他人共享的。
现在自己唯一能做的,就是先跟唐伟东搞好关系,然后再慢慢摸摸他的底。
如果他真是条大腿,那没说的,杨春能抱,自己当然也可以试着抱一下咯。
这种平时求也求不来的特大项目,能落户在青山,不管是对杨春、彭抗美等干部们,还是青山的普通老百姓来说,都是一个绝对的利好消息。
尤其是遇到上任以来,第一个外资投资项目,第一份落到头上的成绩的彭抗美,对这事显得尤为积极。
他甚至都没舍得放唐伟东走,从杨春那边出来,就把他拉回了自己的办公室。对着全市的地图,俩人就开始商量起,汽车产业园的规划地点来。
一个是彭抗美为了避免这样大规模的投资被上级截胡,必须要尽快落实下来。另一个,可能就是想趁机跟唐伟东有个进一步的接触。
能摸清楚唐伟东的底细,自然更好。即便做不到,那拉进一下双方的关系,也是可以的嘛。
青山市周围,现在都快被唐伟东的产业给占全了,要建这样大规模的产业园,只能尽力往外去选地方。近处毕竟还要给未来市区的扩展,留下足够的空间不是?
再者,也只有更远处,才能有这么大的地盘容纳这个庞大的产业园。
为了让唐伟东同意,彭抗美当着他的面拍起了胸脯,不管产业园选在哪里,市里都会出面,帮助产业园修一条连通主干道的、至少双向六车道的、不低于二级以上的公路。
三通一平,三免五减那是必须的。由此可见,青山为了留住这个项目,那是下了血本的。
同时,也变相的证明了,彭抗美格局不小,目光放的长远,绝对是个不容小觑的人物。
选址很简单,只要唐伟东看中的地方,有杨春、彭抗美、和常务副的刘胜利联手,上会之后自然是全票通过。
就连征地、拆迁这种老大难的事,都有市里给办了,这倒是替唐伟东省了不少的心。
这次要建的车企,名义上是一家合资企业,其中股东众多。
包括大毛的远东公司、安北的投资公司、航康的大唐贸易公司、汇鑫投资公司、北海能源公司、河东投资公司等等在内的公司,都是这家车企的股东之一。
每一家的股份也都不是特别多,最多的也才十几个点。车企全部由机构持股,没有个人股东!
其他人是看不出来的,只有唐伟东自己才知道,这所有参与进来的股东,都是自己麾下的产业。
换句话说,这家车企,就是唐伟东的私产,只是股份分散持有罢了。
这种机构交叉持股的方式,也是他在为未来整合河东资产管理公司旗下的国内产业,提前做的一个预演和尝试。
随着国内产业规模的急剧扩大,仅靠这个四不像的资产管理公司来监督、管控,越来越有力不从心的感觉。
毕竟这已经不是“老子的队伍刚开张,只有十几个人七八条枪”的时候了。企业大到一定程度,拆分那是必须要做的。
一个人的能力和精力,都是有限的。仅凭个人的能力来管理一众庞大的企业,那完全就是不可能的,就是唐伟东这个重生者,也不敢吹这个牛皮。
想牢牢把控住他们,最终还是需要借用制度来完成。
等时机成熟后,唐伟东会将国内的产业如同外面的一样,通过层层交叉、球形持股的方式来控制他们。
然后他将彻底淡出所有人的视线,隐藏于更深的幕后。
再一个,以前所有的产业,都是以爷爷的名义创办的。现在政策变了,已经不再需要那样的谨小慎微了。
趁着爷爷现在还健在,提前让他从产业中脱离出来,这也是为了避免以后亲人之间会弄出一些拉拉秧的事来。
再亲的亲人,有时候眼一红,心难免就黑了。
唐伟东不愿意破坏这份难得的亲情,所以才想提前做个准备,免得最后一家人为了一点钱财,反目成仇。
钱对现在的唐伟东来说,是最不缺的东西,在他眼里,亲情比什么都重要。
这也是为什么他在国外会那么的肆无忌惮,到了国内,做事却从来不敢做绝。
那是因为他的根,他所有的亲人,都在国内呢。连累到任何一个,他都会不舍、后悔、心痛的。
刚刚也说了,唐伟东现在根本不缺钱,他为车企凑的这些股东,也都是钱多的没处花的主儿。
因此,在一敲定汽车产业园的地址,青山的基础工程一开动,第一笔的投资款,两亿美元,当即就到账了。
引进几十亿美元的投资,可以算得上是举国轰动了,这种露脸的机会可不可多得。ъìqυgΕtv.℃ǒΜ
彭抗美喜滋滋的出面主持召开了一个盛大的签约仪式和新闻发布会。参加的资方代表,有百忙之中跑过来的伊万,还有黄伟诚、李玉英、许志杰几人。
这几位,随便拿出一位来,都是在商界同业内跺跺脚震三震的人物,现在竟然因为一个车企,齐聚一堂。
一时间,小小的青山市精英荟萃,成为万众瞩目的焦点。
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面对这么大的数字,反正他是做不到这么风轻云淡的。
彭抗美现在看唐伟东的眼神都不一样了。他再也不敢仅仅是把他当做一个,李世达和老唐家的晚辈来看待了,就算李世达亲自出面,估计也拉不来这么大的投资吧?
唐伟东的身份,必然不只是暴露在自己面前的这么简单。这事杨春应该知道,但彭抗美从来不会天真的认为杨春会告诉他。
猫有猫道、鼠有鼠道,每个人都有自己的登天捷径,这种命脉一般的路子,是不可能拿出来跟其他人共享的。
现在自己唯一能做的,就是先跟唐伟东搞好关系,然后再慢慢摸摸他的底。
如果他真是条大腿,那没说的,杨春能抱,自己当然也可以试着抱一下咯。
这种平时求也求不来的特大项目,能落户在青山,不管是对杨春、彭抗美等干部们,还是青山的普通老百姓来说,都是一个绝对的利好消息。
尤其是遇到上任以来,第一个外资投资项目,第一份落到头上的成绩的彭抗美,对这事显得尤为积极。
他甚至都没舍得放唐伟东走,从杨春那边出来,就把他拉回了自己的办公室。对着全市的地图,俩人就开始商量起,汽车产业园的规划地点来。
一个是彭抗美为了避免这样大规模的投资被上级截胡,必须要尽快落实下来。另一个,可能就是想趁机跟唐伟东有个进一步的接触。
能摸清楚唐伟东的底细,自然更好。即便做不到,那拉进一下双方的关系,也是可以的嘛。
青山市周围,现在都快被唐伟东的产业给占全了,要建这样大规模的产业园,只能尽力往外去选地方。近处毕竟还要给未来市区的扩展,留下足够的空间不是?
再者,也只有更远处,才能有这么大的地盘容纳这个庞大的产业园。
为了让唐伟东同意,彭抗美当着他的面拍起了胸脯,不管产业园选在哪里,市里都会出面,帮助产业园修一条连通主干道的、至少双向六车道的、不低于二级以上的公路。
三通一平,三免五减那是必须的。由此可见,青山为了留住这个项目,那是下了血本的。
同时,也变相的证明了,彭抗美格局不小,目光放的长远,绝对是个不容小觑的人物。
选址很简单,只要唐伟东看中的地方,有杨春、彭抗美、和常务副的刘胜利联手,上会之后自然是全票通过。
就连征地、拆迁这种老大难的事,都有市里给办了,这倒是替唐伟东省了不少的心。
这次要建的车企,名义上是一家合资企业,其中股东众多。
包括大毛的远东公司、安北的投资公司、航康的大唐贸易公司、汇鑫投资公司、北海能源公司、河东投资公司等等在内的公司,都是这家车企的股东之一。
每一家的股份也都不是特别多,最多的也才十几个点。车企全部由机构持股,没有个人股东!
其他人是看不出来的,只有唐伟东自己才知道,这所有参与进来的股东,都是自己麾下的产业。
换句话说,这家车企,就是唐伟东的私产,只是股份分散持有罢了。
这种机构交叉持股的方式,也是他在为未来整合河东资产管理公司旗下的国内产业,提前做的一个预演和尝试。
随着国内产业规模的急剧扩大,仅靠这个四不像的资产管理公司来监督、管控,越来越有力不从心的感觉。
毕竟这已经不是“老子的队伍刚开张,只有十几个人七八条枪”的时候了。企业大到一定程度,拆分那是必须要做的。
一个人的能力和精力,都是有限的。仅凭个人的能力来管理一众庞大的企业,那完全就是不可能的,就是唐伟东这个重生者,也不敢吹这个牛皮。
想牢牢把控住他们,最终还是需要借用制度来完成。
等时机成熟后,唐伟东会将国内的产业如同外面的一样,通过层层交叉、球形持股的方式来控制他们。
然后他将彻底淡出所有人的视线,隐藏于更深的幕后。
再一个,以前所有的产业,都是以爷爷的名义创办的。现在政策变了,已经不再需要那样的谨小慎微了。
趁着爷爷现在还健在,提前让他从产业中脱离出来,这也是为了避免以后亲人之间会弄出一些拉拉秧的事来。
再亲的亲人,有时候眼一红,心难免就黑了。
唐伟东不愿意破坏这份难得的亲情,所以才想提前做个准备,免得最后一家人为了一点钱财,反目成仇。
钱对现在的唐伟东来说,是最不缺的东西,在他眼里,亲情比什么都重要。
这也是为什么他在国外会那么的肆无忌惮,到了国内,做事却从来不敢做绝。
那是因为他的根,他所有的亲人,都在国内呢。连累到任何一个,他都会不舍、后悔、心痛的。
刚刚也说了,唐伟东现在根本不缺钱,他为车企凑的这些股东,也都是钱多的没处花的主儿。
因此,在一敲定汽车产业园的地址,青山的基础工程一开动,第一笔的投资款,两亿美元,当即就到账了。
引进几十亿美元的投资,可以算得上是举国轰动了,这种露脸的机会可不可多得。ъìqυgΕtv.℃ǒΜ
彭抗美喜滋滋的出面主持召开了一个盛大的签约仪式和新闻发布会。参加的资方代表,有百忙之中跑过来的伊万,还有黄伟诚、李玉英、许志杰几人。
这几位,随便拿出一位来,都是在商界同业内跺跺脚震三震的人物,现在竟然因为一个车企,齐聚一堂。
一时间,小小的青山市精英荟萃,成为万众瞩目的焦点。
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