第161章 选车
提到老爷子,李玉英沉默了,她也不是不懂事理的人,眼看老爷子要退二线了,现在确实不是招摇的时候。万一被人记恨上,等老爷子退了交了权,到时候人走茶凉,一些人肯定会秋后算账的。
李玉英转头看向了唐伟东,脸上带着一丝不好意思的神色。唐伟东却浑然没当回事,既然进口车李北进不赞成买,国产车或者国内组装的合资车,不是一样能开能坐么,无所谓,只要是车就行。
于是唐伟东呵呵一笑,说道:“妈,我觉得舅舅说的在理,要不我们先随便买几辆算了,说不定过几年政策放开了,或者姥爷离休后,到时候咱再换就是,那时还不是想买啥买啥?哈哈。”
事情没办圆满,李玉英感觉有点对不住唐伟东,看他不在意,心里才松了口气。为了弥补一下唐伟东,李玉英又跟哥哥耍起了性子,不讲道理的对李北进说道:“那就按你说的办吧,不过,买车的配额你得给我弄几个,我不管你怎么弄,反正我就是要,你马上给我去办。”
李北进叹了口气,他拿这个妹妹实在没辙,都三十多岁的人了,发起脾气来还跟个孩子似的。平时在外面挺正常的一个人,怎么一到了父母哥哥面前就变成这样呢?只好举手投降的说道:“好吧,好吧,我给你弄,现在,马上,立刻去给你弄好吧?”
运输公司为了扩大业务生产,买车那是正常操作,计委不给配额才有鬼呢。所以,对唐伟东和李玉英来说,难上加难的汽车配额,对人家运输公司来说就是一个报告的事。
而且,人家县运输公司说了,这次购车是自筹资金,不花县财政的钱,只要不问县里要钱一切都好说,想买多少辆都行,有本事您请随意。
县领导很痛快的就在申请上签了字,名额给了,想买什么车,上面就不管了。只要别跟县里要钱,哪怕你去把汽车厂买下来,领导们也不管。
唐伟东看着李北进带回来的审批文件和汽车型号清单,哈哈大笑,喜上眉梢,终于可以满足买车的愿望,成为有车一族了。
唐伟东趴在桌上,仔细的看着配额汽车的清单目录表,上边像什么拉瓦尼达、波罗乃兹,丰田皇冠,奔驰,菲亚特,雪铁龙,一堆熟悉不熟悉的名字,看的人眼花缭乱。唐伟东遵从李北进的意思,直接略过了进口车目录,把目光放在了国产和合资车的名录上。
一九八五年可是国内汽车产业井喷的一年,像什么大发、夏利、昌河现在已经有了,甚至连奔驰也开始在国内组装,号称国产奔驰。
不过以上这些车,长的太难看,唐伟东对他们一点兴趣都没有。顺着名录继续往下来,突然,一个熟悉的名字映入了唐伟东的眼帘。
名录上赫然写着一行字,“桑塔纳”,产地上海,再一看价格,竟然写的是8万。
这可是一代神车啊,今年竟然就有了?价格还这么“便宜”?唐伟东自然是大喜过望,连挑都不用挑了,没说的必须买他。
唐伟东的吃惊完全是因为他的无知,其实桑塔纳轿车,早在1983年上海汽车厂和德国大众就在上海合作生产了,到了1985年已经开始量产了,所以现在唐伟东现在能见到这辆车型,一点都不奇怪。
而且,8万的定价也是德国厂家给出的,评估后的建议售价。只是几年后国内遇到了一次剧烈的通货膨胀,钱不值钱了,很多人生怕手里的钱变成废纸,就想赶紧花出去。于是,不管是冰箱彩电,还是鸡蛋酱油,见到什么买什么,就连这款桑塔纳汽车,价格也被生生的炒到了18万一台。
唐伟东太幸运了,今年桑塔纳刚刚量产,也没遇到通货膨胀,所以价格还是刚上市时8万元,等于是捡了个大漏。虽然说现在国内人均工资只有几十元,8万元对绝大多数人来说,还是一笔可望而不可及的天文数字,但对唐伟东和现金流充足的饲料厂来说,还是小菜一碟。
买,必须买,而且还是一次至少买两辆,错过这个村就没这个店了。李玉英看着桑塔纳在这八十年代还算新潮的硬朗的外形,也是眉开眼笑,喜欢的不得了,娘俩一合计,没跑,就它了。
定下轿车之后,唐伟东继续往下看,他还想买辆大巴车或者中巴给厂里用,结果找到了客车的名录底下,看到价格后,眉头就皱了起来。一辆客车竟然需要十几万,关键买来又不是跑客运的,利用率肯定没有那么高,花十几万买这东西,有点浪费了,有钱也不能这么瞎祸祸。
纠结的想了半天,终于做了决定,不买这玩意儿了,干脆买两辆面包车得了。唐伟东说的面包是那种微型面包,像昌河,大发之类的。
这种面包车在1985年早已经量产了,90年代初的时候,满大街的出租车都是这种车型,唐伟东当时问过,一辆车四万多不到五万。现在才八十年代,还没经历过通货膨胀、物价飞涨,估计价格应该比90年代要便宜不少。
果然如唐伟东所想,目录上标示着,面包车:大发,产地:天津,价格:3.55万。就算加上杂七杂八所有的费用,估计落地价也就巧巧不到四万,买两辆这个可比买辆客车实惠多了。唐伟东征询了一下李玉英和李北进的意见,两人也觉得这小车用起来或许比客车更方便,于是也就无所谓的同意了。
厂里的车选完了,自己想要的可还没挑呢。唐伟东对轿车无感,虽然轿车相对比吉普车舒服一点,但视野和通过性比吉普车差太多了,上辈子两种车唐伟东都买来来过,对比之下还是喜欢越野车多一点。
于是,唐伟东直接把目光盯在了吉普车的名录下,首先找的就是自己心仪已久的京师吉普212/213,这玩意儿简单、皮实、扛造,除了最高时速不过百和耗油太大之外,就是一个完美的属于爷们的车,爬山过河不在话下,最好玩的还是可以当敞篷车开,拉风的很。
唐伟东顺着手指头,一条一条的往下寻摸,结果还没找到京师吉普呢,一个名字的出现,让唐伟东愣了起来。这一条的信息赫然写着,大切诺基,产地京师,价格16-30万。
“啥玩意?今年国内已经开始生产切诺基了?”,唐伟东疑惑的想道。
唐伟东不知道的是,其实早在1983年北汽和戴姆勒·克莱斯勒公司就签了合同,1984年开始营业,这年头流行献礼工程,于是国内于1985年的9月26号,抢在国庆节前夕,加班加点的组装了一批大切诺基出来投入市场。——文中因为剧情需要,将国内组装的切诺基的上市日期提前了三四个月,请勿较真。
唐伟东可以说是运气爆棚,恰恰赶上了这第一批大切诺基的上市。后来国产的切诺基以漂亮国原车型为蓝本,结合国内国情,在细微处做了改进,开发出了多品种,多档次的系列车型。
而这第一批却不一样,他们是从漂亮国进口配件,完全是按照原车组装而成的,只是在细节上添加了一些国内的元素。
漂亮国的车就一个字:宽敞,大气,舒适。这一批车也不例外,内部拥有轿车的布局和舒适感,驾驶乘坐感甚至比当前国内大多数的轿车都舒服。视野上也极为开阔,外部棱角分明,霸气侧漏充满了肌肉感。这才是真正爷们该开的车,京师吉普212/213和它比起来就是个弟弟,就像个玩具。
作者有话说:
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李玉英转头看向了唐伟东,脸上带着一丝不好意思的神色。唐伟东却浑然没当回事,既然进口车李北进不赞成买,国产车或者国内组装的合资车,不是一样能开能坐么,无所谓,只要是车就行。
于是唐伟东呵呵一笑,说道:“妈,我觉得舅舅说的在理,要不我们先随便买几辆算了,说不定过几年政策放开了,或者姥爷离休后,到时候咱再换就是,那时还不是想买啥买啥?哈哈。”
事情没办圆满,李玉英感觉有点对不住唐伟东,看他不在意,心里才松了口气。为了弥补一下唐伟东,李玉英又跟哥哥耍起了性子,不讲道理的对李北进说道:“那就按你说的办吧,不过,买车的配额你得给我弄几个,我不管你怎么弄,反正我就是要,你马上给我去办。”
李北进叹了口气,他拿这个妹妹实在没辙,都三十多岁的人了,发起脾气来还跟个孩子似的。平时在外面挺正常的一个人,怎么一到了父母哥哥面前就变成这样呢?只好举手投降的说道:“好吧,好吧,我给你弄,现在,马上,立刻去给你弄好吧?”
运输公司为了扩大业务生产,买车那是正常操作,计委不给配额才有鬼呢。所以,对唐伟东和李玉英来说,难上加难的汽车配额,对人家运输公司来说就是一个报告的事。
而且,人家县运输公司说了,这次购车是自筹资金,不花县财政的钱,只要不问县里要钱一切都好说,想买多少辆都行,有本事您请随意。
县领导很痛快的就在申请上签了字,名额给了,想买什么车,上面就不管了。只要别跟县里要钱,哪怕你去把汽车厂买下来,领导们也不管。
唐伟东看着李北进带回来的审批文件和汽车型号清单,哈哈大笑,喜上眉梢,终于可以满足买车的愿望,成为有车一族了。
唐伟东趴在桌上,仔细的看着配额汽车的清单目录表,上边像什么拉瓦尼达、波罗乃兹,丰田皇冠,奔驰,菲亚特,雪铁龙,一堆熟悉不熟悉的名字,看的人眼花缭乱。唐伟东遵从李北进的意思,直接略过了进口车目录,把目光放在了国产和合资车的名录上。
一九八五年可是国内汽车产业井喷的一年,像什么大发、夏利、昌河现在已经有了,甚至连奔驰也开始在国内组装,号称国产奔驰。
不过以上这些车,长的太难看,唐伟东对他们一点兴趣都没有。顺着名录继续往下来,突然,一个熟悉的名字映入了唐伟东的眼帘。
名录上赫然写着一行字,“桑塔纳”,产地上海,再一看价格,竟然写的是8万。
这可是一代神车啊,今年竟然就有了?价格还这么“便宜”?唐伟东自然是大喜过望,连挑都不用挑了,没说的必须买他。
唐伟东的吃惊完全是因为他的无知,其实桑塔纳轿车,早在1983年上海汽车厂和德国大众就在上海合作生产了,到了1985年已经开始量产了,所以现在唐伟东现在能见到这辆车型,一点都不奇怪。
而且,8万的定价也是德国厂家给出的,评估后的建议售价。只是几年后国内遇到了一次剧烈的通货膨胀,钱不值钱了,很多人生怕手里的钱变成废纸,就想赶紧花出去。于是,不管是冰箱彩电,还是鸡蛋酱油,见到什么买什么,就连这款桑塔纳汽车,价格也被生生的炒到了18万一台。
唐伟东太幸运了,今年桑塔纳刚刚量产,也没遇到通货膨胀,所以价格还是刚上市时8万元,等于是捡了个大漏。虽然说现在国内人均工资只有几十元,8万元对绝大多数人来说,还是一笔可望而不可及的天文数字,但对唐伟东和现金流充足的饲料厂来说,还是小菜一碟。
买,必须买,而且还是一次至少买两辆,错过这个村就没这个店了。李玉英看着桑塔纳在这八十年代还算新潮的硬朗的外形,也是眉开眼笑,喜欢的不得了,娘俩一合计,没跑,就它了。
定下轿车之后,唐伟东继续往下看,他还想买辆大巴车或者中巴给厂里用,结果找到了客车的名录底下,看到价格后,眉头就皱了起来。一辆客车竟然需要十几万,关键买来又不是跑客运的,利用率肯定没有那么高,花十几万买这东西,有点浪费了,有钱也不能这么瞎祸祸。
纠结的想了半天,终于做了决定,不买这玩意儿了,干脆买两辆面包车得了。唐伟东说的面包是那种微型面包,像昌河,大发之类的。
这种面包车在1985年早已经量产了,90年代初的时候,满大街的出租车都是这种车型,唐伟东当时问过,一辆车四万多不到五万。现在才八十年代,还没经历过通货膨胀、物价飞涨,估计价格应该比90年代要便宜不少。
果然如唐伟东所想,目录上标示着,面包车:大发,产地:天津,价格:3.55万。就算加上杂七杂八所有的费用,估计落地价也就巧巧不到四万,买两辆这个可比买辆客车实惠多了。唐伟东征询了一下李玉英和李北进的意见,两人也觉得这小车用起来或许比客车更方便,于是也就无所谓的同意了。
厂里的车选完了,自己想要的可还没挑呢。唐伟东对轿车无感,虽然轿车相对比吉普车舒服一点,但视野和通过性比吉普车差太多了,上辈子两种车唐伟东都买来来过,对比之下还是喜欢越野车多一点。
于是,唐伟东直接把目光盯在了吉普车的名录下,首先找的就是自己心仪已久的京师吉普212/213,这玩意儿简单、皮实、扛造,除了最高时速不过百和耗油太大之外,就是一个完美的属于爷们的车,爬山过河不在话下,最好玩的还是可以当敞篷车开,拉风的很。
唐伟东顺着手指头,一条一条的往下寻摸,结果还没找到京师吉普呢,一个名字的出现,让唐伟东愣了起来。这一条的信息赫然写着,大切诺基,产地京师,价格16-30万。
“啥玩意?今年国内已经开始生产切诺基了?”,唐伟东疑惑的想道。
唐伟东不知道的是,其实早在1983年北汽和戴姆勒·克莱斯勒公司就签了合同,1984年开始营业,这年头流行献礼工程,于是国内于1985年的9月26号,抢在国庆节前夕,加班加点的组装了一批大切诺基出来投入市场。——文中因为剧情需要,将国内组装的切诺基的上市日期提前了三四个月,请勿较真。
唐伟东可以说是运气爆棚,恰恰赶上了这第一批大切诺基的上市。后来国产的切诺基以漂亮国原车型为蓝本,结合国内国情,在细微处做了改进,开发出了多品种,多档次的系列车型。
而这第一批却不一样,他们是从漂亮国进口配件,完全是按照原车组装而成的,只是在细节上添加了一些国内的元素。
漂亮国的车就一个字:宽敞,大气,舒适。这一批车也不例外,内部拥有轿车的布局和舒适感,驾驶乘坐感甚至比当前国内大多数的轿车都舒服。视野上也极为开阔,外部棱角分明,霸气侧漏充满了肌肉感。这才是真正爷们该开的车,京师吉普212/213和它比起来就是个弟弟,就像个玩具。
作者有话说:
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