第2675章 先把甜枣吃到嘴里
这些话,既是给航康的民众打气、吃定心丸,同时也是对那些国际资本说的。
可以理解为这是对他们的警告,和展现有关方面维护航康利益的决心!
而唐伟东呢,则是一边举五肢赞同、支持老板们的表态,一边不客气、不留手的继续逮着航康猛薅。
该吸血吸血、该吃肉吃肉,好像之前表态的就不是他一样。嘴上说的和手里干的,就像是完全不同的两码事!
对此,唐伟东却是没有一点的不好意思,一副心安理得、本该如此的模样。
可能是由于之前在招商引资洽谈会上遭遇的不快,老板们担心唐伟东事后,指不定会在哪里出点幺蛾子找补回来。
所以,为了尽快安抚住他,在老板们还没离开的时候,电信航康有限公司,就受命派人来跟唐伟东洽谈入股的事宜了。
电信航康有限公司,是去年在航康成立的,不过,你可千万不要把他当做是一个普通的、电信局开设在航康的分公司。
这家公司可远没有表面上看起来低调,他在后年会改称为移动通信航康有限公司。
这家公司是一开始是由电信局全资控股,后来会转由移动全资控股。然后移动又通过移动航康有限公司,全资控制国内所有省市自治区的移动分公司和航康的移动分公司,并且在航康和纽约上市。
其主要经营范围包括:移动语音、数据、宽带、IP电话和多媒体业务,并具有计算机互联网国际联网单位经营权和国际出入口经营权。
尤其是后面的这两个业务范围,那是多少人都梦寐以求,而求之不得的!
其实这家公司,从今年就开始陆续对国内各省级的移动公司展开了收购,第一个被收购的是苏省移动,这也是在为即将成立的移动通信公司做准备。
不过,这家公司虽然牛叉,但唐伟东却志不在他,唐伟东要入股的是其即将成立的母公司,也就是全资对他控股的中国移动!
可能是由于之前的事,出于“哄”着唐伟东的目的,亦或是因为此时国内相关部门,对移动通信业务未来的不确定性。
反正在双方的谈判中,气氛非常融洽,谈判也进行的非常顺利,电信一方和他的主管部门,并没有刻意的设置什么门槛,为唐伟东的入股,人为的制造障碍。
只是在价钱和股份上,双方经过了一番小小的拉锯,就顺利的签约了。
双方在达成的入股协议中规定,唐伟东会以安北卫通、和刚刚注册成立的南洋电信的名义,出资二十六亿美元,约合二百亿多亿港币,入股即将于明年成立的中国移动。
在移动成立后,两家公司会总计会持有移动31%的股份。
其中安北卫通占股21%,南洋电信占股10%,两家分别是移动的第二和第三大股东。
这个股份的比例很有意思,在股份的占比方面,33%是一个坎,32%和34%的性质是截然不同的。
在这种国资占绝对控股权的公司中,32%以下的股份,屁都不是,而一旦超过了33%,那就对公司的某些决定,有了一票否决权。
有关方面是绝对不会允许这种情况出现的,所以最多只能答应给唐伟东30%。
另外那一个点,还是看他出钱多,可能有关方面也觉得不太好意思,才又“额外”奉送给他的呢。
因此,即便是两家的股份加起来,也不超过33%这道坎,剩余的那69%的股份,将会归“全民所有”,国资是绝对大股东,这是一条底线,没有讨价还价的余地!
——本来唐伟东还想将负责大唐特区所有电信业务的公司,起名叫做大唐电信来着,没想到国内的那家同名企业,已经在酝酿中了,他们同样会在今年(98年9月)注册成立了。
这就是一家典型的坑货公司,唐伟东才懒得跟他们起同一个名字呢,所以眼不见心不烦,干脆注册了一家南洋电信,来完成对移动的入股。
协议中还同样规定了,作为第二和第三大股东的安北卫通和南洋电信,只享有分红权,不得参与、干涉公司任何具体的日常经营活动。
唐伟东一方无权向公司派驻管理人员,所有的高级管理人员,都会由相关部门进行委派。
不过,在唐伟东一方的力争之下,有关方面最终还是同意,第二、第三股东,可以联合派出独立的财务专员,对公司的财务进行监督。
只是监督啊,如果想要审查,那就必须要得到相关部门的批准。
这已经不错了,对于这些国企、央企的通病,估计大多数人都是深恶痛绝的,唐伟东自然也不例外。
能对他们的财务进行监督,虽说不可能完全杜绝某些问题,但至少在某种程度上,对于某些人也能起到一个震慑的作用。
他们“浪费”的每一块钱里,可都有唐伟东的三毛,真把唐老板给惹急眼了,说干他们那是真干他们,谁拦着都不好使!
在唐伟东跟电信航康有限公司谈判的时候,老板们已经结束了航康的行程回去了。
本来唐伟东也是要赶回国内一趟的,老板们可是许诺他了,对于那些剥离的军产,他有优先“挑选权”。这种肥肉,他自然是不可能放过的!
不过,在回去之前,他还要先把老板们答应他的,港龙航空这颗甜枣给吃进嘴里才行。
以免拖的时间太长,夜长梦多,再平添什么意外!
可能是得到了国内有关方面的通知,加上中航方面也可能早想甩掉这个“赔钱货”了,所以在成殿祥找上他们的时候,中航兴业公司甚至都懒得跟他掰扯。ωω
中航立马毫不犹豫的、就将自己手里持有的、港龙公司的那43.29%的股份,作价三亿美元,出售给了航康国际航运管理集团。
航康国际航运管理集团,也因此而一跃成为了港龙航空的第一大股东。
但是在收购荣公子和国泰/太古,他们手里的港龙股份的时候,却遭遇到了一些意料之中的意外!
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可以理解为这是对他们的警告,和展现有关方面维护航康利益的决心!
而唐伟东呢,则是一边举五肢赞同、支持老板们的表态,一边不客气、不留手的继续逮着航康猛薅。
该吸血吸血、该吃肉吃肉,好像之前表态的就不是他一样。嘴上说的和手里干的,就像是完全不同的两码事!
对此,唐伟东却是没有一点的不好意思,一副心安理得、本该如此的模样。
可能是由于之前在招商引资洽谈会上遭遇的不快,老板们担心唐伟东事后,指不定会在哪里出点幺蛾子找补回来。
所以,为了尽快安抚住他,在老板们还没离开的时候,电信航康有限公司,就受命派人来跟唐伟东洽谈入股的事宜了。
电信航康有限公司,是去年在航康成立的,不过,你可千万不要把他当做是一个普通的、电信局开设在航康的分公司。
这家公司可远没有表面上看起来低调,他在后年会改称为移动通信航康有限公司。
这家公司是一开始是由电信局全资控股,后来会转由移动全资控股。然后移动又通过移动航康有限公司,全资控制国内所有省市自治区的移动分公司和航康的移动分公司,并且在航康和纽约上市。
其主要经营范围包括:移动语音、数据、宽带、IP电话和多媒体业务,并具有计算机互联网国际联网单位经营权和国际出入口经营权。
尤其是后面的这两个业务范围,那是多少人都梦寐以求,而求之不得的!
其实这家公司,从今年就开始陆续对国内各省级的移动公司展开了收购,第一个被收购的是苏省移动,这也是在为即将成立的移动通信公司做准备。
不过,这家公司虽然牛叉,但唐伟东却志不在他,唐伟东要入股的是其即将成立的母公司,也就是全资对他控股的中国移动!
可能是由于之前的事,出于“哄”着唐伟东的目的,亦或是因为此时国内相关部门,对移动通信业务未来的不确定性。
反正在双方的谈判中,气氛非常融洽,谈判也进行的非常顺利,电信一方和他的主管部门,并没有刻意的设置什么门槛,为唐伟东的入股,人为的制造障碍。
只是在价钱和股份上,双方经过了一番小小的拉锯,就顺利的签约了。
双方在达成的入股协议中规定,唐伟东会以安北卫通、和刚刚注册成立的南洋电信的名义,出资二十六亿美元,约合二百亿多亿港币,入股即将于明年成立的中国移动。
在移动成立后,两家公司会总计会持有移动31%的股份。
其中安北卫通占股21%,南洋电信占股10%,两家分别是移动的第二和第三大股东。
这个股份的比例很有意思,在股份的占比方面,33%是一个坎,32%和34%的性质是截然不同的。
在这种国资占绝对控股权的公司中,32%以下的股份,屁都不是,而一旦超过了33%,那就对公司的某些决定,有了一票否决权。
有关方面是绝对不会允许这种情况出现的,所以最多只能答应给唐伟东30%。
另外那一个点,还是看他出钱多,可能有关方面也觉得不太好意思,才又“额外”奉送给他的呢。
因此,即便是两家的股份加起来,也不超过33%这道坎,剩余的那69%的股份,将会归“全民所有”,国资是绝对大股东,这是一条底线,没有讨价还价的余地!
——本来唐伟东还想将负责大唐特区所有电信业务的公司,起名叫做大唐电信来着,没想到国内的那家同名企业,已经在酝酿中了,他们同样会在今年(98年9月)注册成立了。
这就是一家典型的坑货公司,唐伟东才懒得跟他们起同一个名字呢,所以眼不见心不烦,干脆注册了一家南洋电信,来完成对移动的入股。
协议中还同样规定了,作为第二和第三大股东的安北卫通和南洋电信,只享有分红权,不得参与、干涉公司任何具体的日常经营活动。
唐伟东一方无权向公司派驻管理人员,所有的高级管理人员,都会由相关部门进行委派。
不过,在唐伟东一方的力争之下,有关方面最终还是同意,第二、第三股东,可以联合派出独立的财务专员,对公司的财务进行监督。
只是监督啊,如果想要审查,那就必须要得到相关部门的批准。
这已经不错了,对于这些国企、央企的通病,估计大多数人都是深恶痛绝的,唐伟东自然也不例外。
能对他们的财务进行监督,虽说不可能完全杜绝某些问题,但至少在某种程度上,对于某些人也能起到一个震慑的作用。
他们“浪费”的每一块钱里,可都有唐伟东的三毛,真把唐老板给惹急眼了,说干他们那是真干他们,谁拦着都不好使!
在唐伟东跟电信航康有限公司谈判的时候,老板们已经结束了航康的行程回去了。
本来唐伟东也是要赶回国内一趟的,老板们可是许诺他了,对于那些剥离的军产,他有优先“挑选权”。这种肥肉,他自然是不可能放过的!
不过,在回去之前,他还要先把老板们答应他的,港龙航空这颗甜枣给吃进嘴里才行。
以免拖的时间太长,夜长梦多,再平添什么意外!
可能是得到了国内有关方面的通知,加上中航方面也可能早想甩掉这个“赔钱货”了,所以在成殿祥找上他们的时候,中航兴业公司甚至都懒得跟他掰扯。ωω
中航立马毫不犹豫的、就将自己手里持有的、港龙公司的那43.29%的股份,作价三亿美元,出售给了航康国际航运管理集团。
航康国际航运管理集团,也因此而一跃成为了港龙航空的第一大股东。
但是在收购荣公子和国泰/太古,他们手里的港龙股份的时候,却遭遇到了一些意料之中的意外!
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